2012年08月25日
VFC MP5とＡＫ
こちらがなんだか一目で判ったらかなりのマニアです（笑）
ＡＫのレシーバーです。
ＷＥのものなので、トリガー廻りがＢＯＸ化されていて組み込みは楽なのですが、ＲＡ－ＴＥＣＨのスチールトリガー、ハンマーＳＥＴを組み込むと、物によっては、少々の加工が必要になります。
写真のものはまさにソレで、セレクターをセミにしてもフルにしてもセミしかなりません。
ハンマーの軸になる、真鍮のスリーブが長過ぎたりバリが出てたりするだけで、作動がおかしくなります。
今回はフルオートシアーの掛かりがキツ過ぎたようでボルトが前進してもハンマーが落ちません。
ＰＭＣタイプのフロントを７４レシーバーに組み込んであります。
この機種はまだ発売されていませんから、二個イチで組み立てた物です。
グリップはアメリカから持ち帰ったラバー製です。 グローブをしていてもグリップし易いとの感想でした。
サイドレールは実物も華奢で、ぶつければダットがズレそうなので流行りはガスチューブマウントです。
本日の長物２本目はＶＦＣのＭＰ５です。
ブローバックの勢いが強かったり弱かったり、作動しなかったりとマガジンのバルブを叩き切らないような症状です。
ハンマースプリングが最初から弱いので、スペーサーを削り出してテンションを強くしてやりました。
が、症状は改善されません。
原因はボルト、ローディングノズルの周辺のようです。
バラしてみると、メカＢＯＸのネジとゆうネジがユルんでいました。分解は正解だったようです。
それにしてもカッコいいメカＢＯＸですね、ＶＦＣのＧＢＢの真髄は分解した時の各パーツの出来の良さにあると思います。
ＳＤもハンドガードを外して、アウターバレルがのぞくと格段に上がります。
カッタウェイモデルを造るならＶＦＣですね（笑）
Posted by パウワークス at 08:18│Comments(0)
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