おやじぃの小言

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詳しくはまた。  

連休中の計測会での出来事ですが、ドロウの最中に手に何かしら違和感を感じたのですが、そのまま撃っていました。


グリップのスクリュウか、バレル固定のスクリュウが緩んだかなと思っていたのですが、とんでもない所が折れていました。

今までにシャーシ自体やマガジンキャッチ、トリガーガードが折れたのは経験していましたが、ＷＡ，ＫＳＣと各メーカーも含めて初めてです。


何年か使ってると、壊れた所は削り出しパーツに変わっていくのですが、とうとうこんな所まで（笑）




もともと、コーン部分とアウターバレルもガタがあって気に入らなかったので、アルミコーンバレルで造り直すついでにオーバーサイズでガタが無いようにしました。こちらはＨＯＰチャンバーと完全固定にしてシャーシでもネジ止めします。


大まかな加工は済んだので各部の調整とシュラウドの加工に入ります。








ＵＲＸ４が出ましたね、ノベスケのＲＡＳと遠目には見分けがつきません。


細くていいんですが、印象はかなり華奢になりましたね。

これからの主流になっていくんでしょうか、Ｒ５のようにゴツイＲＡＳも面白いですね、ＷＥでＫＩＴで発売されましたが、３２０００円定価と最近ではお高めです。

各部の出来、アウターバレル、ハイダー、ガスピストンなんかも着いてくるので、これも良いですね。


電動のＳＣＡＲ－Ｌ，Ｈが両方とも発売が近いのでそちらも気になります、

気になるストック配線はマルイタイプのようです、面白いギミックはあるようですが、それは発売されてからのお楽しみです。  

色々と入荷してきております。





あっ、マウントは気にしないでください（笑）

この前に紹介したマウントですが、インナーシャーシの金属部分に２箇所はネジがたてられそうです。








ＲＴＳマウントも同じような位置関係ですね、取り付けに問題なしです。









ワルサーＰＰＱも思った以上に出来は良かったですね、やはり注入バルブは海外仕様でしたが。

全体的にＫＳＣ製のようなカッチリした出来ですが、スライドプルはまだまだザラザラ感がありますので、分解してポリッシュしてやったほうが良さそうです。


最近の製品は最初から２点支持のＨＯＰパッキンが常備されてますね。


これからはあたり前になってくるんでしょうね。






カスタムも同時進行で進んでおります、

ここの所３日間進めていた作業が全て無駄になったりしましたが、新たな方法でより良く加工出来るようになったので、とりあえず凹まずに進行中です。









この日曜日に九州のインドアにお伺いしましたが、１年以上放置していた自分のガンのメンテしました、中々自分のガンを弄る時間がないのでこんなイベントは大歓迎です。