2011年12月24日
たまには
こんにちはＰＡＷ ＷＯＲＫＳです。
いつもガスブロのレポばかりですが、電動ガンもやっています。
今回、ＧＰのミーリングフレームＳＲ２５のメカボ復活を考えてまして、Ａ＆ＫのＳＲ２５のが使えるんじゃないかとゆうことでやってみました。
ピストンは交換性ありますね、Ｏリングのサイズは違っていますね、ノズルを塞いでピストンを前進させると、Ａ＆Ｋ純正はスコスコ前に進みますが、ＧＰピストンは気密が取れて進みません。
ＧＰ純正メカボックスアッセンは当時ギアが歪みまくりで、メカボを半身にしてギアだけにして指で廻しても途中で回らなくなりました。
シリンダーヘッドとシールノズルも相性が悪く、ノズルを前後させてもＯリングがきつ過ぎてかなりの力が要りました。
まあ、言ってみれば不良品ですね（笑）
中華＝粗悪品のイメージの走りです。
当時はシステマの製品は海外ではトレース出来ないと言われてましたから。
こんな軸受が付いていました、よく観ると段差の所にポッチがありますね（笑）
メカボには瞬着で止めてありましたし、使用上は問題ありません。いつものように不気味な緑色のグリスは塗ってありましたが。
ＧＰのフレームにもメカボは問題なく収まりました。
とりあえず、明日試射まではしてみましょう。
アンビルのトリガーに削り出しトリガバーを着けてみました、当たり前のようにガタはありません。
そのまま、１０万発撃ってもトリガーフィーリングは変わらないでしょう。
こちらも後二丁、アウターバレルの固定を済ませて、フィッティングが待っています。
それではまた。
いつもガスブロのレポばかりですが、電動ガンもやっています。
今回、ＧＰのミーリングフレームＳＲ２５のメカボ復活を考えてまして、Ａ＆ＫのＳＲ２５のが使えるんじゃないかとゆうことでやってみました。
ピストンは交換性ありますね、Ｏリングのサイズは違っていますね、ノズルを塞いでピストンを前進させると、Ａ＆Ｋ純正はスコスコ前に進みますが、ＧＰピストンは気密が取れて進みません。
ＧＰ純正メカボックスアッセンは当時ギアが歪みまくりで、メカボを半身にしてギアだけにして指で廻しても途中で回らなくなりました。
シリンダーヘッドとシールノズルも相性が悪く、ノズルを前後させてもＯリングがきつ過ぎてかなりの力が要りました。
まあ、言ってみれば不良品ですね（笑）
中華＝粗悪品のイメージの走りです。
当時はシステマの製品は海外ではトレース出来ないと言われてましたから。
こんな軸受が付いていました、よく観ると段差の所にポッチがありますね（笑）
メカボには瞬着で止めてありましたし、使用上は問題ありません。いつものように不気味な緑色のグリスは塗ってありましたが。
ＧＰのフレームにもメカボは問題なく収まりました。
とりあえず、明日試射まではしてみましょう。
アンビルのトリガーに削り出しトリガバーを着けてみました、当たり前のようにガタはありません。
そのまま、１０万発撃ってもトリガーフィーリングは変わらないでしょう。
こちらも後二丁、アウターバレルの固定を済ませて、フィッティングが待っています。
それではまた。
Posted by パウワークス at 01:54│Comments(0)
│電動ガン
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